Одеса після Труханова: спадок втрачених можливостей

Версия для печати

Народжений в Одесі, я не міг не ввібрати в себе радянські наративи. Колись місту були «потрібні» і Суперфосфатний завод, і Цементний, і «Центроліт», і, звісно, порт. Усе це подавалося під гаслами про «робочі місця та гордість радянської економіки».

Лише згодом прийшло усвідомлення абсурдності такої системи: гнати фосфати з Кольського півострова через усю країну у відкритих вагонах, щоб зробити в Одесі суперфосфат, а потім везти його назад у таких самих відкритих вагонах, розсипаючи білий пил вздовж залізничних колій.

Цих промислових монстрів в Одесі давно немає. Радянська економіка, на щастя, відійшла в минуле. Чи був у міста шанс перетворитися на справжній курортний, туристичний та культурний центр півдня України після здобуття незалежності? Безумовно, був. Але цей шанс було змарновано.

Незабаром завершується 11-річна епоха правління мера Геннадія Труханова, який залишає по собі вкрай невтішну спадщину. І річ не лише в останній трагедії через непрацюючу дощову каналізацію чи в десятках кримінальних справ. Проблема глибша: за ці роки в Одеси зникла навіть надія на зміни.

Читайте також: Прокурори попросили для Труханова 12 років неволі, для його спільників - 10-11 років

Безсистемна, хаотична та нелогічна забудова міста «хмарочосами-мурашниками» не тільки знищила унікальність цілих районів (славнозвісна Аркадія перетворилася на тупикове гетто), але й не зробила життя одеситів кращим. Створювалося враження, що будь-які покращення робилися неохоче, за принципом: «зробимо, аби тільки відчепилися». 

Я трохи поясню цю ідею в тих аспектах, в яких я маю досвід.

Міський транспорт: пам'ятник корупції та безгосподарності

Транспортна система Одеси — яскравий приклад міської політики останнього десятиліття. Вона складається з двох паралельних реальностей.

1. Міський електротранспорт (трамваї та тролейбуси).
За 11 років у міському транспорті так і не з'явилася повноцінна електронна система оплати. Формально на стінах розмістили QR-коди для банківських платежів, але водій не має жодної можливості перевірити оплату — у нього просто немає відповідного пристрою. Основні пасажири — пенсіонери, які просто показують посвідчення або вигукують «пенсіонер» з будь-якої точки салону. Водій змушений вірити на слово. Невже за такий тривалий термін неможливо було запровадити електронну картку одесита? За всі роки була лише одна, настільки корупційна спроба «протягнути» через міськраду сучасну систему оплати, що навіть лояльні до мера депутати не наважилися її підтримати.

Читайте також: Копію російського паспорта мера Одеси Геннадія Труханова знайшли серед документів Panama Papers

2. Приватні маршрутні автобуси.
Тут панує готівка. Навіть сьогодні, у 2024 році, розрахуватися карткою в маршрутці неможливо. Це десятиліттями налагоджена «готівкова схема», яка годує не лише водіїв, а й чиновників, що розподіляють маршрути. Поки журналісти мовчать, одесити змушені користуватися брудним, недоглянутим та незручним транспортом. Будь-які зміни перервуть потік готівки, тому їх і немає. І це в той час, як у сусідніх містах транспортний парк оновлюється, а схеми оплати вдосконалюються.

Читайте також: Суд дослідив докази 28 із 66 томів "справи Труханова"

Комфортне місто? Лише не в Одесі

Про комфорт, велосипедні доріжки та привабливість для туристів говорити ще сумніше. Єдина на все місто-мільйонник «Траса здоров'я» завдовжки півтора десятка кілометрів — це давно вже не гордість, а ганьба.

Саме за «десятиліття Труханова» прибережні бульвари були остаточно відрізані від моря або портовими спорудами, або безглуздими новобудовами. Гуляти містом і насолоджуватися морським краєвидом стало майже неможливо. Натомість одеситам пропонують милуватися «сучасними зерновими банками» та купами пильного вантажу. Досвідчені господині за кольором пилу на білизні визначають, що вночі вантажили в порту: якщо білий — добрива чи зерно, якщо чорний — руда або вугілля.

За 11 років мер так і не розпочав діалогу з профільним міністерством щодо проблем порту. Навпаки, роками захищав портові схеми в Антимонопольному комітеті, ігноруючи аргументи, що місто не повинно безкоштовно обслуговувати тисячі вантажівок, які прямують до порту через центр.

Читайте також: НАБУ розслідує вірогідну брехню Труханова в деклараціях

«Подарунок» від порту - забудова на пляжі

Вершиною байдужості до інтересів міста став новий «подарунок» від порту та міністерства. В історичному центрі, в зоні відпочинку, просто на пляжі Ланжерон ведеться будівництво. Юридична адреса об'єкта: «пляж Ланжерон, №1». Новий монстр росте вгору, назавжди вбиваючи краєвид на море від пам'ятника Невідомому матросу — воістину святого для більшості одеситів місця.

І це в місті, де в пляжний сезон і так можна годинами стояти в заторах, щоб дістатися моря. Тепер до цього додасться ще один об'єкт, до якого потрібно буде розширювати проїзд. Очевидно, за рахунок того ж пляжу або парку Шевченка, адже інших варіантів там просто немає.

Читайте також: Викрили ще одного громадянина РФ якого призначили керувати стратегічним обʼєктом напередодні вторгнення рашистів

Перед майбутніми виборами, звісно, можна вмикати пропаганду та наповнювати телеграм-канали подяками «меру-господарнику». Але факт залишається фактом: з таким керівництвом у міста немає перспектив. Навіть якщо суд доведе, що всі кримінальні справи проти мера були політично вмотивованими. Дуже сумніваюсь…

—

Олександр Захаров, екс-депутат Одеської міської ради, спеціально для «Аргумент» 

P.S. Вчора Служба безпеки підтвердила, що меру Одеси Геннадію Труханову припинили громадянство України через наявність у нього дійсного російського закордонного паспорта та опублікувала копії відповідних документів. 

Як встановила СБУ, станом на зараз чинний міський голова Одеси Геннадій Труханов є громадянином РФ та має дійсний закордонний паспорт країни-агресора. Копії відповідних документів є у розпорядженні української спецслужби.

Читайте також: 

• "Усі тварини рівні, але деякі тварини рівніші за інших". Банкова своїх скандалістів не карає
• Вироки у справі бізнесменів Кауфмана та Грановського мають підірвати владу етнічних кримінальних кланів по всій країні
• Українські патріоти хочуть демонтувати пам'ятники Катерині II та Суворову в Одесі
• Подружжя шпигунів ГУР рф затримали в Одесі
• Зернове прокляття України, а також система поборів, мафіозний ПДВ та мережева корупція
•  Адміністрація портів: шабаш на пустирі та нескінченний бюджетний "шведський стіл" для "транспортної еліти"
• Бутусов: про царське життя Одеського ТЦК як символ воєнкомівської корупції, яку чомусь "не помічає" керівництво ЗСУ та СБУ
• Місце для бізнесу: як зростали міста в Україні: лідери та аутсайдери
• Корупція у 2023 році — це фактична крадіжка західних грошей